viernes, 28 de octubre de 2011

EMPRENDEDOR_MECANICA AUTOMOTRIZ


LOUIS JOSEPH CHEVROLET



Biografía:

La infancia de Louis Joseph Chevrolet y su juventud están documentadas. Nació en 1878, durante el día de Navidad, en la ciudad de La Chaux-de-Fonds en la parte franco-parlante de Suiza. Pasó su infancia en el pequeño pueblo soñoliento de Bonfol. Incluso hoy, en Bonfol permanece una pequeña ciudad donde el único recordatorio de su hijo famoso es una placa conmemorativa en el Lugar Louis Chevrolet.

Cuando Louis tenía nueve años su familia se fue a Bearne en Francia. Allí, el padre de Louis tuvo una relojería, pero a la empresa no le fue bien. Como consecuencia, Louis comenzó a trabajar a la edad de once años para apoyar su familia. Él encontró empleo en el “Robín bicycle workshop (Taller de bicicletas de Robin)”, donde aprendió los fundamentos de la mecánica. Entrenó reparando bicicletas, hasta que un día lo enviaron al "Hotel de la Poste” para reparar un triciclo de vapor que pertenecían a un estadounidense.

Este debe haber sido el momento cuando Chevrolet se enamoró de dos ideas. Se enamoró de los coches y también de la idea de emigrar a América. El estadounidense, cuyo triciclo Chevrolet había reparado hábilmente, no era nadie más que el multimillonario Vanderbilt. Al ver el talento que había demostrado el joven mecánico Vanderbilt animó Louis a ir a América: ¡“Ahí tenemos trabajo para ti!”

EMPRENDEDOR_ESTRUCTURAS METALICAS


JOSE SALMERON

Biografía:
José Salmerón abandonó los estudios de manera prematura e hizo su incursión en el mundo de la empresa cuando cualquier otro estaría planteándose qué hacer con su vida. Comenzó  comprando una máquina de soldadura y algunos libros acerca del tema. Fue, en ese momento, un autodidacta, su propio aprendiz, y paso a fabricar remolques en un pequeño taller.
Sin embargo, el equipo del que se había rodeado decidió recoger los bártulos y le dejaron compuesto y sin trabajo. Perdió  la ilusión por todo, estaba totalmente perdido y tuvo que someterme a tratamiento psicológico.
 Su primer contacto con un profesional que lo ayudó a salir del bache y se dio cuenta de lo importante que es dejarse ayudar.
Esa sabiduría y entendimiento  se ha materializado en Grupo Salmerón, una empresa de estructuras metálicas y edificación industrial que ha establecido sus principales pilares en la innovación y en la utilización de la tecnología más avanzada de su sector.

EMPRENDEDOR_EDIFICACION

JOHN AUGUSTUS ROEBLING



                                              
 
Biografía:


John Augustus Roebling fue un emprendedor que nació (12 de junio de 1806, muhlhausen - 22 de julio de 1869, brooklyn, nueva york).  Fue uno de sus primeros puentes que el construyo  en estados unidos  y fue un ingeniero civil estadounidense de origen alemán que fue pionero en el diseño de  puentes colgantes.
Llegó a los Estados Unidos en 1831 y entre los año 1855 y 1860, construyó cuatro puentes colgantes de grandes tamaños  junto a su hijo Washington A Roebling: dos en pittsburgh, uno en las cataratas del Niágara de (1855) y otro más en Cincinnati (1866).
No obstante es mejor conocido por su trabajo en el puente de Brooklyn, proyecto  que planeó y diseñó para comunicar Brooklyn con Manhattan.
Sin embargo Roebling murió de una lesión que sufrió en un accidente cuando recién había iniciado la construcción, así que su hijo continuó la obra en 1883; quien a su vez quedó incapacitado desde 1872 por síndrome de descomprensión.


viernes, 21 de octubre de 2011

emprendedor de macanica industrial

 Ilario Bandini ed Enzo Ferrari.jpg


Enzo Anselmo Ferrari (Módena, 18 de febrero de 1898 - Módena, 14 de agosto de 1988), fue el fundador de la Scuderia Ferrari y más tarde de la marca de automóviles que llevaría su nombre, Ferrari. Fue conocido dentro de los seguidores de Ferrari como "Il commendatore".Enzo Ferrari crece en una granja en el valle del Po al norte de Italia.

A los 20 años Enzo termina su servicio en el ejército, pero se encuentra con una Italia de postguerra totalmente en crisis. Enzo consigue una carta de recomendación del coronel de su regimiento y se dirige a Turín, capital automovilística italiana para buscar suerte.

Asi en 1940 nace Auto Avio Construzioni Ferrari que trabajaba con la compañía nacional de aviación en Roma, para Piaggio y para RIV. En 1943 durante la II Guerra Mundial, la fábrica Ferrari se translada de Módena a Maranello por orden del gobierno para protegerla de los bombardeos aliados. Aun asi la fábrica fue bombardeada en 1944 y reconstruida en 1946, año en el cual comenzó el diseño y fabricación del primer Ferrari.
Enzo empezó el desarrollo de varios vehículos sin precedentes, de velocidades nunca antes vistas

estructuras metalicas

 

 

 

CONSTRUCCIONES METALICAS

VENTAJAS & DESVENTAJAS :

  • En esta especialidad es una de las pocas que no tiene estudios superiores pero por la cual tiene una enseñanza muy experimentada eso es una ventaja,esta tiene como fin una experimentación para el futuro pero esta no tiene  estudios superiores pero si una  especialización que seria  soldador calificado, una desicion seria favorable gracias  a una buena información.
  • Que es una de las pocas carreras qe no tiene estudios superiores.
HERRAMIENTAS & MAQUINARIAS:

remachadora: Máquina para remachar roblones, pernos, etc. Pueden ser dinámicas o estáticas y pueden remachar en frío o en caliente.-

Sierras Caladoras: es un tipo de sierra que se utiliza para cortar curvas arbitrarias como diseño de plantillas o enchapado.-

Soldadura por arco: fue propuesta a principios del siglo XIX por el científico inglés Humphrey Davy pero ya en 1885 dos investigadores rusos consiguieron soldar con electrodos de carbono.-

oxicorte: El oxicorte es una técnica auxiliar a la soldadura, que se utiliza para la preparación de los bordes de las piezas a soldar cuando son de espesor considerable.-

Soldadura TIG: se caracteriza por el empleo de un electrodopermanente de tungsteno.-
Prensa: es un término que tiene diferentes significados según el contexto: el término deriva de aplicar fuerza o presión.-

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si tu pregunta es la industrial , mecanica industrial es tu respuesta

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"por que los autos no se acaban , mecanica automitriz es la gran hazaña"